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头文字“T” 6款主流涡轮增压车型导购(组图)

  中华华晨可算是自主品牌中较早采用涡轮增压发动机技术的厂商之一,而随着小排量发动机的日益流行,中华自然不会落后,凭借积累下的技术经验,其自己生产的1.5L涡轮增压发动机也即将问世。这款发动机将首先搭载于已经上市的H530之上,随后扩大到其他车系。

  中华H530 1.5T车型在外观上与普通版车型保持了一致,只是尾部的1.5T标识表明了这款车与此前上市的1.6L车型区别。内饰上也与1.6L车型基本相同。

  动力方面,华晨中华H530搭载的1.5T涡轮增压发动机最大输出功率为100kW/5500rpm,峰值扭矩200Nm/2200-4500rpm,输出参数均与传统的2.0L自然吸气发动机相近。传动匹配了5速手动及6速自动变速器。

  中华H530借鉴了大量的宝马设计元素,但整体风格却演绎的很有自己的味道,并不仅仅是模仿海外的成熟车型。中华H530的车身尺寸为4708mm×1788mm×1475mm(长宽高),轴距达到2700mm,车内空间在同级别选手中算是一个不错的成绩了。

  中华V5车身尺寸分别为4406×1800×1614mm,轴距为2630mm。基于中华H530轿车平台打造的中华V5,在外观上与宝马的X1车型有极高的相似之处。这都与1.6L车型保持一致。只是在车尾部分,有了1.5T的标识,表明了与众不同的身份。

  荣威550整个车身宽大饱满,简洁动感,优雅曲面布满周身,风格上简约个性,既不张扬也不平庸,体现出独特的气质。此外,荣威550是一款“数字轿车”为概念的车型,采用了数字式的仪表盘和中控面板设计,更符合追求运动、活力的年轻人群的喜好。

  在车身尺寸方面,荣威550可以说是同级车中的佼佼者,2705mm的轴距已经让它靠近了B级车,三围分别为4624/1827/1480毫米。

  在配置方面,荣威550 1.8DVVT启逸版和启臻版均拥有定速巡航功能。此外,智能一键启动、行车电脑、随速感应智能无骨雨、abs+EBD+BA均是荣威550 1.8DVVT的标准配置。

  做为大众甲壳虫的替代产品,高尔夫自问世以来一直受到消费者的欢迎,到目前为止大众的高尔夫车型已经累计销售了超过2500万辆,在全世界的所有车型中排名第三(前两名分别是甲壳虫和花冠。除了车型本身取得巨大的成功之外,从高尔夫衍生出的其它车型如捷达 、香港内部马料代理,宝来等等,也获得了消费者(尤其是中国消费者)的认可。不客气的说,高尔夫已经成为全世界紧凑掀背轿车的标杆。

  高尔夫第六代采用1.4TSI发动机和7速DSG变速器的组合。1.4TSI发动机拥有130匹马力以及220N·m的扭矩。这个数值轻松超过了一汽-大众使用的1.6L甚至2.0L发动机的数据,1.4TSI发动机爆发出的扭矩甚至可以和一般的2.4升发动机相媲美,科技足以颠覆“小马拉大车”的质疑,大众这两款告而不别的8气门老发动机,您是该到了退休的时候了。

  外形设计方面,来自于欧宝雅特的英朗车型,它的前脸依旧是最明显的别克风格,电镀直瀑式进气格栅从君威时代就开始被认可了;“鹰眼状”前大灯与前雾灯也互相吻合,流畅而极富雕塑感。虽然有三厢和两厢两个版本,但是大多数人更喜欢它的两厢造型,五门轿跑式车身时尚而动感,赋予了英朗动力十足的激情,能够给人不一般的视觉感受。

  英朗的内饰采用了360度环抱一体式设计,贯穿了左右车门,在保留运动与时尚的同时,还为这台两厢紧凑型车增添了几分豪华感,整体风格、布局、做工要比同级别的很多车型更显档次,给人所带来的视觉感受也已经超出了人们对于一款国产紧凑型轿车的传统印象。

  英朗GT的悬挂和动力系统和英朗XT相比没有什么改变。发动机是通用的1.8L ECOTEC发动机,其108Kw的最大功率和177N·m的最大扭矩在1.8L车型中是一个相当不错的数据,其实际表现应该和英朗XT相差无几。

  这一代宝马1系将成为此车系最后一代前置后驱车型,对于性能车用户要更加敏感于此,而相对上一代火辣小型更显圆润的造型,却带来意想不到的乐趣,宝马特征的双进气格栅配合新版本天使眼的大灯造型,显得十分精神。

  宝马1系116i都市版装配的是标准调教的N13B16发动机,最大功率100千瓦(136马力),最大扭矩220牛米;而118i运动版的这台高功率版的N13B16A发动机在涡轮本体方面并没有实质变化,只是调教上的差别,最大功率提升至125千瓦(170马力),最大扭矩250牛米。

  宝马新1系除了一款入门级车型适应6速手动变速器外,其余车型均采用的是8速手自一体变速器,这代表宝马全系车型都进入了8速换挡时代。在日常驾驶中这台变速箱除了平顺的特性之外,反应速度也十分的迅速、流畅。

  宝马的驾驶模式选项系统也运用到了新1系上,除了SPORT+、SPORT、COMFORT这三种选项之外,新的1系还增加了ECO PRO模式,这也是为降低油耗而设计的“节能环保”模式。

  作为目前长城所生产尺寸最大的轿车产品,腾翼(微博)C50以领先同级的2700mm轴距,提出“全尺寸”家轿概念,满足家用对空间的需求,1.5T的涡轮增压动力,也使腾翼C50成为此价位此级别唯一的车型。

  腾翼C50上深下浅的内饰配色是典型的家用车设计,采用上下分体式仪表盘显得十分新颖,以数字方式显示的速度表位于上方,蓝色的背光更好的提升了视觉效果,而硬质塑料材质的中控台整体质感还是略显不足。

  腾翼C50的轴距达到了2700mm,在紧凑型车中数据领先,相应的内部空间也十分宽敞,表现在后排可提供更充裕的腿部空间。C50的高配车型具有座椅加热功能,这在寒冷的北方比较实用。达到530L的后备箱,在数值上也相当可观,另外C50在按下遥控钥匙后,后备箱可以自动弹起。在细节上,腾翼C50做的很不错。

  长城腾翼C50动力系统同样是亮点,其搭载了由长城汽车自主研发的1.5T涡轮增压发动机,最大功率达到了98kW/5600rpm,最大扭矩为188Nm/2000-4500rpm。单看参数已经达到主流2.0自然吸气发动机的性能水平。长城为腾翼C50提供5年或15万公里的超长保修政策,并且提供4次免费保养服务,以解除后顾之忧。来源【字号:大)