主页 > 有钱途平特论坛 > 21款牧马人撒哈拉 国六现车最低价预售
21款牧马人撒哈拉 国六现车最低价预售

  1.前保险杠不一样,进口牧马人能选原厂的钢的(中规太丑,买了基本都改十周年)。

  3.进口比中规多个插头(据说是极寒地区给发动机加热的,真实性有待验证)。

  1.中规有质保(进口能花钱买质保),但是以4S的尿性也不太靠谱,而且买这个车哪有不改装的。

  个人总结,外观党,轻度越野还是中规吧,外观后期改,虽说中规有人已经走过虎克之路和进藏但是爬石头沙漠涮锅还是担心(沙坑挠过热了分动箱报警,凉点就好了)4Hauto在冰雪路面很照顾人适合新手。

  牧马人罗宾汉(Rubicon)和撒哈拉(Sahara)的区别,总的来说就是罗宾汉着重于极限越野表现,适应更恶劣的越野环境,撒哈拉则注重于日常越野的实用性和经济性。

  差别不大,但细节上还是存在区别的,罗宾汉采用了双色设计,四个轮眉采用了黑色塑料带皮纹的设计,而撒哈拉的轮眉和车身是同色的。

  撒哈拉采用2.72:1的低速档传动比,Rubicon可以达到4:1(更大的传动比能够带来更优秀的动力性能和加速性能,当然油耗也会随之增加)。

  底盘方面两款车存在很大的区别,底盘的设计可以反映出这两款车完全不同的越野风格。罗宾汉更注重于极限越野表现,适应于更加恶劣的越野环境,因此在地盘方面,罗宾汉做了一定的强化,罗宾汉的后桥拥有了比撒哈拉更大的减速比,相同的发动机动力输出,罗宾汉的轮上扭矩输出更大,缺点是车速不及撒哈拉,撒哈拉注重的是日常越野的实用性和经济性。

  2021款JEEP牧马人罗宾汉在颜值部分还是那个我们熟悉的牧马人,这点可以放心了。其实在市面上总共就那么几辆从诞生伊始到目前为止都没怎么变过模样,可以说他们本身的造型甚至比他们的品更加具有知名度,牧马人就是其中之一。新车的外观基本沿用了现款车型的设计风格,不过其换装了全新的家族式前格栅设计,视觉效果更加立体。两侧轮眉还配备了LED日间行车灯,点亮后视觉效果更赞。同时,新车的前保险杠造型也更加犀利,预示其强大的越野性能

  第四代牧马人,仍然是原厂越野车中,越野性能最为强悍的一款。它仍然拥有原厂车中最大的悬架行程;仍然拥有原厂车中最大的4倍扭矩放大;仍然提供前后差速锁,再加上分时四驱,相当于3把锁。在原厂越野车里头,理论上能跟他抗衡的,也就只有丰田LC76柴油版以及已经停产的奔驰G级4x4方

  2021款牧马人,虽然仍然是前后硬轴,但是悬架舒适度大幅提升,已经跟FJ酷路泽还有普拉多差不多,甚至,悬架比它俩还要稍软一些,并且,过弯时对侧倾的抑制也比普拉多稍好,可以说是质的飞跃

  2021款牧马人弃用了老款的机械液压助力,改为了电子液压助力,并且,转向手感也终于变得正常。老款低速时方向盘太沉,女士抡不动,而高速时方向盘又太轻,感觉发飘。新款则正好相反,低速时轻盈,高速时沉稳,并且,方向盘旷量也变小了,不像老款虚位那么大

  2021款JEEP牧马人罗宾汉的内饰,三幅多功能方面盘最为抢眼,彰显着无限的征服欲望,红黑内饰相比全黑更加热情。中控的内饰也变得愈发先进,和一般硬派越野车朴素的内饰有较大的不同,2021款在多出采用了镀铬点缀,按键也变得小巧精致起来。不过也可能有车友觉得这么样的罗宾汉变“娘”了,但是牧马人本身就是男女都挺喜欢的车型,为了更加符合都市用车,这种变化也可以理解

  2021新款JEEP牧马人后排不仅有着很宽敞的腿部空间,同时座椅支撑性也很出色,加上比较长的头枕,坐上去感觉相当的棒。另外后排还提供了出风口、杯架等,考虑得挺周全。行李箱采用的是侧开门设计,内部空间挺充裕,物品的存放很方便

  2021新款JEEP牧马人升级三件式硬顶,在保留车窗、金光佛论坛,车门、车顶可拆卸的牧马人特色同时,进一步提升操作便捷性。全敞、半敞、软顶等多种敞篷组合,这在SUV市场尚属罕见。内饰方 面采用全新 “展翼式”横向设计,提供四种主题和多种风格可选,香港齐中网原版资科,首次搭载集成苹果Car Play和百度Car Life双系统的第四代Uconnect智能人机交互系统配合8.4+7寸双液晶,提升实用性。 全车尺寸3008mm轴距,同时座椅和储物以及电源接口等细节也有所提升